Chengdu Rainpoo Technology Co., Ltd.

Chengdu Rainpoo Technology Co., Ltd.

Chengdu Rainpoo Technology Co., Ltd.

Corporate News

వ్యాసం

వ్యాసం
3 డి మోడలింగ్ ఫలితాలను ఫోకల్ లెంగ్త్ ఎలా ప్రభావితం చేస్తుంది

1. పరిచయం

వాలుగా ఉన్న ఫోటోగ్రఫీ కోసం, 3 డి మోడళ్లను రూపొందించడానికి చాలా కష్టంగా ఉండే నాలుగు సన్నివేశాలు ఉన్నాయి:

 

వస్తువు యొక్క వాస్తవ ఆకృతి సమాచారాన్ని ప్రతిబింబించలేని ప్రతిబింబ ఉపరితలం. ఉదాహరణకు, నీటి ఉపరితలం, గాజు, పెద్ద ప్రాంతం ఒకే ఆకృతి ఉపరితల భవనాలు.

 

నెమ్మదిగా కదిలే వస్తువులు. ఉదాహరణకు, కూడళ్ల వద్ద కార్లు

 

ఫీచర్-పాయింట్లను సరిపోల్చలేని దృశ్యాలు లేదా సరిపోలే ఫీచర్-పాయింట్లు చెట్లు మరియు పొదలు వంటి పెద్ద లోపాలను కలిగి ఉంటాయి.

 

బోలు సంక్లిష్ట భవనాలు. గార్డ్రెయిల్స్, బేస్ స్టేషన్లు, టవర్లు, వైర్లు మొదలైనవి.

టైప్ 1 మరియు 2 సన్నివేశాల కోసం, అసలు డేటా నాణ్యతను ఎలా మెరుగుపరుచుకున్నా, 3 డి మోడల్ ఏమైనప్పటికీ మెరుగుపడదు.

 

టైప్ 3 మరియు టైప్ 4 సన్నివేశాల కోసం, వాస్తవ కార్యకలాపాలలో, మీరు రిజల్యూషన్‌ను మెరుగుపరచడం ద్వారా 3 డి మోడల్ నాణ్యతను మెరుగుపరచవచ్చు, అయితే మోడల్‌లో శూన్యాలు మరియు రంధ్రాలు ఉండటం ఇప్పటికీ చాలా సులభం, మరియు దాని పని సామర్థ్యం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.

 

పై ప్రత్యేక సన్నివేశాలతో పాటు, 3 డి మోడలింగ్ ప్రక్రియలో, భవనాల 3 డి మోడల్ నాణ్యతపై మనం ఎక్కువ శ్రద్ధ చూపుతాము. సెట్టింగ్ ఫ్లైట్ పారామితులు, కాంతి పరిస్థితులు, డేటా సముపార్జన పరికరాలు, 3 డి మోడలింగ్ సాఫ్ట్‌వేర్ మొదలైన వాటికి సంబంధించిన సమస్యల కారణంగా, భవనం చూపించడానికి కూడా ఇది చాలా సులభం: దెయ్యం, డ్రాయింగ్, ద్రవీభవన, తొలగుట, వైకల్యం, సంశ్లేషణ మొదలైనవి .

 

వాస్తవానికి, పైన పేర్కొన్న సమస్యలను 3D మోడల్-మోడిఫై చేయడం ద్వారా కూడా మెరుగుపరచవచ్చు. అయితే, మీరు పెద్ద ఎత్తున మోడల్ సవరణ పనిని చేయాలనుకుంటే, డబ్బు మరియు సమయం ఖర్చు చాలా భారీగా ఉంటుంది.

 

మార్పుకు ముందు 3D మోడల్

 

మార్పు తర్వాత 3 డి మోడల్

వాలుగా ఉన్న కెమెరాల యొక్క R & D తయారీదారుగా, రెయిన్పూ డేటా సేకరణ కోణం నుండి ఆలోచిస్తుంది:

విమాన మార్గం యొక్క అతివ్యాప్తి లేదా ఫోటోల సంఖ్యను పెంచకుండా 3D మోడల్ యొక్క నాణ్యతను విజయవంతంగా మెరుగుపరచడానికి వాలుగా ఉన్న కెమెరాను ఎలా రూపొందించాలి?

2 foc ఫోకల్ లెంగ్త్ అంటే ఏమిటి

లెన్స్ యొక్క ఫోకల్ లెంగ్త్ చాలా ముఖ్యమైన పరామితి.ఇది ఇమేజింగ్ మాధ్యమంలో విషయం యొక్క పరిమాణాన్ని నిర్ణయిస్తుంది, ఇది వస్తువు యొక్క స్కేల్ మరియు ఇమేజ్ కు సమానం. డిజిటల్ స్టిల్ కెమెరా (DSC) ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, సెన్సార్ ప్రధానంగా CCD మరియు CMOS. వైమానిక-సర్వేలో DSC ఉపయోగించినప్పుడు, ఫోకల్ పొడవు భూమి నమూనా దూరాన్ని (GSD) నిర్ణయిస్తుంది.

ఒకే టార్గెట్ వస్తువును ఒకే దూరం వద్ద కాల్చేటప్పుడు, పొడవైన ఫోకల్ లెంగ్త్ ఉన్న లెన్స్‌ను వాడండి, ఈ వస్తువు యొక్క చిత్రం పెద్దది మరియు చిన్న ఫోకల్ లెంగ్త్ ఉన్న లెన్స్ చిన్నది.

ఫోకల్ పొడవు చిత్రంలోని వస్తువు పరిమాణం, వీక్షణ కోణం, ఫీల్డ్ యొక్క లోతు మరియు చిత్రం యొక్క దృక్పథాన్ని నిర్ణయిస్తుంది. అనువర్తనాన్ని బట్టి, ఫోకల్ పొడవు చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది, కొన్ని మిమీ నుండి కొన్ని మీటర్ల వరకు ఉంటుంది. సాధారణంగా, ఏరియల్ ఫోటోగ్రఫీ కోసం, మేము 20 మిమీ ~ 100 మిమీ పరిధిలో ఫోకల్ లెంగ్త్‌ను ఎంచుకుంటాము.

3 F FOV అంటే ఏమిటి

ఆప్టికల్ లెన్స్‌లో, లెన్స్ యొక్క కేంద్ర బిందువు శిఖరాగ్రంగా ఏర్పడిన కోణాన్ని మరియు లెన్స్ గుండా వెళ్ళగల వస్తువు యొక్క చిత్రం యొక్క గరిష్ట పరిధిని కోణం ఆఫ్ వ్యూ అంటారు. పెద్ద FOV, చిన్న ఆప్టికల్ మాగ్నిఫికేషన్. పరంగా, లక్ష్య వస్తువు FOV లో లేకపోతే, వస్తువు ప్రతిబింబించే లేదా వెలువడే కాంతి లెన్స్‌లోకి ప్రవేశించదు మరియు చిత్రం ఏర్పడదు.

4 oc ఫోకల్ పొడవు & FOV

వాలుగా ఉన్న కెమెరా యొక్క ఫోకల్ పొడవు కోసం, రెండు సాధారణ అపార్థాలు ఉన్నాయి:

 

1) ఫోకల్ పొడవు ఎక్కువ, డ్రోన్‌ల విమాన ఎత్తు ఎక్కువ, మరియు చిత్రం కవర్ చేయగల పెద్ద ప్రాంతం;

2) ఫోకల్ పొడవు ఎక్కువ, పెద్ద కవరేజ్ ప్రాంతం మరియు అధిక పని సామర్థ్యం;

పై రెండు అపార్థాలకు కారణం ఫోకల్ లెంగ్త్ మరియు ఎఫ్ఓవి మధ్య కనెక్షన్ గుర్తించబడలేదు. రెండింటి మధ్య కనెక్షన్: ఫోకల్ పొడవు ఎక్కువ, చిన్న FOV; తక్కువ ఫోకల్ పొడవు, పెద్ద FOV.

అందువల్ల, ఫ్రేమ్ యొక్క భౌతిక పరిమాణం, ఫ్రేమ్ రిజల్యూషన్ మరియు డేటా రిజల్యూషన్ ఒకేలా ఉన్నప్పుడు, ఫోకల్ లెంగ్త్‌లో మార్పు ఫ్లైట్ యొక్క ఎత్తును మాత్రమే మారుస్తుంది మరియు చిత్రం కవర్ చేసిన ప్రాంతం మారదు.

5 oc ఫోకల్ లెంగ్త్ & వర్కింగ్ ఎఫిషియెన్సీ

ఫోకల్ పొడవు మరియు FOV మధ్య కనెక్షన్‌ను అర్థం చేసుకున్న తరువాత, ఫోకల్ పొడవు యొక్క పొడవు విమాన సామర్థ్యంపై ప్రభావం చూపదని మీరు అనుకోవచ్చు. ఆర్థో-ఫోటోగ్రామెట్రీ కోసం, ఇది సాపేక్షంగా సరైనది (ఖచ్చితంగా చెప్పాలంటే, ఫోకల్ పొడవు ఎక్కువ, ఎక్కువ విమాన ఎత్తు, ఎక్కువ శక్తిని వినియోగిస్తుంది, విమాన సమయం తక్కువగా ఉంటుంది మరియు పని సామర్థ్యం తక్కువగా ఉంటుంది).

వాలుగా ఉన్న ఫోటోగ్రఫీ కోసం, ఫోకల్ పొడవు ఎక్కువ, పని సామర్థ్యం తక్కువగా ఉంటుంది.

కెమెరా యొక్క వాలుగా ఉండే లెన్స్ సాధారణంగా 45 of కోణంలో ఉంచబడుతుంది, లక్ష్య ప్రాంతం యొక్క అంచు ముఖభాగం యొక్క ఇమేజ్ డేటా సేకరించబడిందని నిర్ధారించడానికి, విమాన-మార్గం విస్తరించాల్సిన అవసరం ఉంది.

లెన్స్ 45 at వద్ద వాలుగా ఉన్నందున, ఐసోసెల్స్ కుడి త్రిభుజం ఏర్పడుతుంది. డ్రోన్ ఫ్లైట్ వైఖరిని పరిగణనలోకి తీసుకోలేదని uming హిస్తే, వాలుగా ఉండే లెన్స్ యొక్క ప్రధాన ఆప్టికల్ అక్షం కేవలం కొలత ప్రాంతం యొక్క అంచుకు రూట్ ప్లానింగ్ అవసరంగా తీసుకోబడుతుంది, అప్పుడు డ్రోన్ మార్గం డ్రోన్ యొక్క విమాన ఎత్తుకు దూరం EQUAL ని విస్తరిస్తుంది .

కాబట్టి రూట్ కవరేజ్ ప్రాంతం మారకపోతే, చిన్న ఫోకల్ లెంగ్త్ లెన్స్ యొక్క నిజమైన పని ప్రాంతం లాంగ్ లెన్స్ కంటే పెద్దది.